Argon, BH, Credo, Felt, Whistle

Kolejne 4 naprawy:
- leciutki Credo
- potrzaskany Argon
- ciekawa naprawa gniazd haka przerzutki
- nietypowy Felt
- zupełnie typowe pęknięcie czyli widełki tylne



CREDO

Pęknięcie niedaleko łączenia górnej i skośnej rury.
Naprawa polegała na założeniu opaski wokół całego obwodu rury skośnej.
Wykończenie czarny + połysk. 






Wyraźnie widoczne pęknięcie

Rama po naprawie


ARGON

Rama po wypadku. W zasadzie można nazwać to odtworzeniem tylnych widełek - rama była pęknięta w sumie w pięciu miejscach.
Wykończenie czarny mat.

Argon po naprawie

Po naprawie

Jedno z pięciu pęknięć na tylnych widełkach

Jedno z pięciu pęknięć na tylnych widełkach


Jedno z pięciu pęknięć na tylnych widełkach

BH

Rama z wyrwanymi gniazdami haka przerzutki.
Gniazda zostały obsadzone w carbonie i wmontowane w ramę.
Niestety, prosty błąd sprawił, że rama do nas wróciła - gniazda wyrwały się  ponownie.
Po poprawkach hak trzymał się już jak powinien. 
Oczywiście poprawki oraz wszelkie koszty związane z poprawkami wzięliśmy na siebie.
Poza naprawą rower miał zrobiony serwis i wymianę linek.

Przymiarka czy wszystko działa
Dziury po gniazdach


Do poprawki ....

Po poprawce gniazda zostały obsadzone wyżej co zapobiegnie wyrwaniu po raz kolejny

FELT

Praktycznie nowa rama, w której zaczęły się odpruwać tylne widełki. Pęknięcie widoczne było z lewej strony, ale sięgało dość głęboko w prawo.
Klientowi zależało na maksymalnie estetycznym wykonaniu, dlatego wykończyliśmy naprawę w stylu w jakim wykonana była rama. Zrobiliśmy też małą przeróbkę grafiki (pierwotnie na widełkach znajdowały się 4 paski, po naprawie 4 pozostały z prawej strony, a z lewej tylko 3). 
Wykończenie carbon + mat.



Przy jakości naszego sprzętu i wykończeniu tej ramy ciężko dostrzec rysę. Zapewniamy, że ona tam jest :)


Po naprawie


WHISTLE

Standardowe pęknięcie tylnych widełek.
Klientowi zależało, żeby było szybko i dobrze. 
Od siebie dodaliśmy trochę lakieru, żeby jeszcze jakoś to wyglądało :)
Wykończenie biały + połysk.