Przeróbka "w drugą stronę" niż zwykle czyli z elektryki na mechanikę.
W ramach przeróbki trzeba było wyciąć otwory pod opory pancerzy, zrobić prowadzenie linki do przerzutki przód oraz przerobić mufę suportową i osadzić w niej ślizg.
Wszystkie miejsca, gdzie powstały nowe otwory zostały odpowiednio wzmocnione od wewnątrz.