Wilgoć i czas negatywnie wpływają na nasz sprzęt.
Efekt jest taki, że śruby się zapiekają, smar gęstnieje, a całość jakoś już nie chce działać jak kiedyś.
W jego skład wchodzą:
- rozkręcenie wszystkich śrub i przesmarowanie gwintów. Odkręcamy przerzutki, manetki, mostek, koszyki na bidony, rozkręcamy zaciski, korby i inne nie wymienione części. Zdejmujemy mostek, wykręcamy pedały - dosłownie rozkładamy Twój rower na najdrobniejsze kawałki, żeby później złożyć go od nowa zabezpieczając każdy gwint (każdy gwint jest czyszczony i smarowany).
- wymiana smarów w łożyskach
- wszystkie regulacje
- centrowanie
- zdjęcie korb, wyjęcie suportu i smarowanie mufy suportowej
- wymiany części i linek
- kontrola długości łańcucha
- uzupełnianie brakujących śrubek i podkładek
- mycie napędu
- mycie każdej części, zębatki i śrubki OSOBNO
